疫情最大受害者　這「慘業」營收9年新低 東森新聞 網路銷售額持續攀升，占整體零售業營業額比重由2020年第1季9.2%升至2022年第2季12.4%，第3季因消費者重返實體店購物，拉高實體門市營收規模，雖網路銷售持續成長，但占營收比重降為10.8%。 零售業行動支付使用比率持續提升：觀察2021年零售業消費者付款方式，與疫情前(2019年)相比，以支票、轉帳及匯款增加5.1個百分點最多，主因部分零售業者因應疫情轉往線上平台開設店鋪，或與外送平台合作，收款方式採以支票、轉帳或匯款方式入帳。 餐飲業者除了需設法降低內部經營壓力，其面對的外部競爭壓力以及消費者行為的轉變亦不容忽視。 實體通路業者加速數位轉型：零售業者自疫情爆發以來紛紛積極自建或加入網路購物服務平台，截至今年第3季布局線上銷售管道之家數占比達49.5%，較2019年第4季上升10.9個百分點。 整體而言，突如其來的疫情加速了消費型態的轉變，許多餐飲業者以此為契機發展線上與實體店面同步，或完全以線上為主的經營模式。 原本以經營店內用餐為主的業者，開始導入線上點餐系統來接受線上訂單，或是直接與外送平台業者合作，搭配外送服務將餐點或是商品化的冷凍食品外送到府，同時保留實體店面的經營，提供多元化的服務。 目前市場上對植物性餐食的接受度不一，植物性餐食是否能從小眾市場邁向大眾商機，成為未來餐飲趨勢仍有待觀察。 疫情讓許多主廚不得不開始許多關於經營餐廳的新思考：提供餐飲服務，或許不只在能餐廳現場？ 除了外帶外送，許多主廚也開始跨界合作，以不同形式傳達美味，也是分散經營風險。 在市場競爭與疫情影響的夾擊下，餐飲業汰弱留強的態勢更為明顯，業者不得不開始正視數位轉型議題。 然而轉型並非一蹴可幾，除了需要一定的資金，還需要完善的規劃與有效的執行，即便是選擇與第三方餐飲外送平台合作，仍需要面對平台抽成的成本壓力、平台中眾多餐飲業者競爭等問題。 餐飲業進入門檻低，加上商品同質性高，因此容易被快速模仿，隨著同業之間競爭加劇，餐飲市場逐漸趨於飽和，為強化市場競爭力，愈來愈多業者嘗試提供多元化服務，並致力於服務品質的提升，積極建立品牌形象，強化商品附加價值，創造差異化的服務體驗，以與其他業者做出區隔。 自2020年起，受到COVID-19疫情影響，餐飲市場受到衝擊，傳統經營模式受到挑戰，如何在競爭愈趨激烈的餐飲市場中佔有一席之地，將是餐飲業者們所面臨之課題。 「護國神山」台積電（2330）春節時產線仍持續運作，因此仍須部分工程師加班，本應會感到不願意，但有工程師透露，曾聽說大家搶著過年上班，因加班費豐厚，光是加班費加上紅包、春節期間薪水3倍，一天就能領萬元，根本「難以拒絕」。 瓦城比王品更早切入外送服務，除了可把餐廳點的菜送到家，還開發「一人便當」，對單身族或上班族都很有吸引力、業績也不錯。 主食有周氏蝦捲及白腹魚羹、阿輝鱔魚意麵、赤崁棺材板、貴記蝦仁肉圓和鼎邊銼、小南竹葉米糕、楊哥楊嫂迷你粽等8道。 甜點為韓氏古早味粿、我家傳統豆花，搭配古早味番茄切盤及什錦水果，豐盛且極具地方特色，佳評如潮。 此後台北地區各機關團體爭相邀約辦展，在同業推舉下，周志峯出任台南美食協會會長。 擔任美食總召的周董，讓周氏蝦捲與安平貴記、阿輝炒鱔魚、度小月、棺材板、狀元糕等台南小吃，在總統府內飄香。 在飲料業方面，近年飲料業家數、營收均逐年攀升，而相對於餐食業來說，飲料業受到疫情的影響較小，飲料業家數與營收在109年之成長率分別為7.4%與3.3%，而餐食業則是4.9%與0.5%，飲料業的家數、營收成長表現皆優於餐食業。 手搖飲料商機吸引了許多業者投入，帶動了飲料業家數與營收的成長，如人氣網紅滴妹在109年也搭上手搖飲熱潮，創立自有品牌，憑藉網紅優勢吸引了大量消費者；也有業者跳脫流行的珍奶熱潮，以手工茶凍與在地小農茶葉為訴求，打造有別於珍奶的手作凍飲，來吸引市場上不同的客群。 根據過去5年的統計資料可發現，我國餐飲業之受僱員工人數在105年至108年呈現成長趨勢（詳見圖1），從105年的37.1萬人增加至108年的41.2萬人，其中107年首度突破40萬人，但在109年大幅下降至39.3萬人，首度出現負成長，年均成長率為1.49%。 外燴 顯見109年在新冠肺炎疫情的衝擊下，部分餐飲業者為因應收入縮減，而以降低人事開銷來節省成本，造成餐飲業員工數明顯下降的情形。 另一方面，隨著民眾健康意識抬頭，以及疫情的推波助瀾下，加上消費者對環境保護的重視提高，健康飲食風氣興起，植物肉、燕麥奶等植物性餐食逐漸出現在市場上，例如：「八方雲集」推出植物肉水餃；肉品大廠「大成」跨足植物肉市場，旗下勝博殿、檀島等品牌皆推出新創肉菜單。 而走過半世紀的一星餐廳大三元整修後重開，花了許多時間考察本地食材，也重回尋找粵菜的原本滋味，找到許多老菜譜，回歸原點，重審初心；餐盤推薦餐廳晶華軒廚藝總監鄔海明也探尋自己的根源，一年來陸續推出許多香港家常經典菜色等，都是大廚或餐廳回歸自己、再出發的好例子。 她說，這段期間她也更有時間去深入挖掘台灣食材，在亞洲主廚高峰會上，她特地請熟識的農民送來在地有機栽種的櫛瓜花，希望分享給在地的大廚；前陣子她也在冬季菜單中推出蔬菜套餐，使用超過 50 種台灣在地種植的花果蔬菜創作。 2020 年，疫情帶來非比尋常的一年，為台灣餐飲界與消費者都帶來了深層改變，也預見未來不一樣的風貌與前景。 大四必修僅剩9個學分，他集中在兩天上課，其他5天不是去打工，也不是參加舞會，而是回家幫忙做生意，分擔父母的辛勞。 周氏蝦捲歷經3代耕耘，從小吃攤到擁有8個品牌的餐飲王國，董事長周志峯居功厥偉。 多年前更引進、代理日本頂級廚具，在長期由歐系廚具獨占鰲頭的南台灣攻城掠地，締造驚人佳績。 在安平觀光尚未嶄露頭角，也沒啥遊客，周志峰看好未來前景，在安平路購入新店，與原來的老店生意都非常好。 從父親手中接下經營重擔的周董，每天清晨6時就起床拌蝦漿、備料，讓員工包蝦捲，上午10時開店，一直到晚間11時才打烊，每天睡眠時間僅5小時，這樣的日子過了5年。 例如，客人可以無限暢吃哈根達斯（Haagen-Dazs）冰淇淋，而哈根達斯在大陸從不打折，售價奇貴，一球40元人民幣起跳。 更多元包容的餐飲選單、奈米技術的食材、回歸基礎的料理——這些都是亞洲頂尖餐廳大廚認為 2023 年將會出現的餐飲新趨勢。 張鑑弘說，一般自己沒有使用電動車的老闆，在公司換車時可能會有點猶豫，他自爆會買電動車是和總在油表到底時再加油的習慣有關，因為心態上是到處都可加油，即使最糟情況也有道路救援，但還是發生開到沒油、搞到車壞的冏況。 3年前換自用車時，覺得油價貴、保養維修費高，加上又沒有長途需求，所以換購特斯拉，現在他大概還有1/3電量就會充電，出門也養成習慣規畫路線，家庭旅遊前也會找尋有充電服務的飯店，「習慣改變就好，開過電動車就會發現回不去了」。 一開始除了原本家裡的舊車，張鑑弘還從朋友處接手1台準備報廢的中華威利貨車，目前趴趴走美食工坊外燴服務範圍已遍及北台灣，車輛從2台舊車逐漸擴大至旗下擁有18台中華菱利，車隊除了一般麵包車，還有數台冷藏車和2台最新購置的e-VERYCA菱利電動車。 徐佳馨指出，由於2021年實施三級警戒，餐飲業首當其衝，加上該產業人力與庫存都有壓力，禁不起長期作戰壓力，許多業者寧願改弦易轍，視狀況決定是否重出江湖。